రైలు ట్రాక్ అనేది రైలు యొక్క స్థాపించబడిన రన్నింగ్ ట్రాక్, మరియు ఇది ప్రస్తుత రైలు మరియు రైల్వే సాంకేతికతకు ఒక అనివార్యమైన మోడ్.ప్రధానంగా రైలు పట్టాలన్నీ తుప్పు పట్టడం, కొత్తగా నిర్మించిన రైలు పట్టాలు కూడా ఇలా ఉండడం అందరూ గమనించాలి.రస్టీ ఇనుము ఉత్పత్తులు వారి జీవితకాలం తగ్గించడమే కాకుండా, చాలా పెళుసుగా మారతాయి.రైలు పట్టాలు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్‌తో కాకుండా తుప్పు పట్టిన ఇనుముతో ఎందుకు తయారు చేయబడ్డాయి?చదివిన తరువాత, మీ జ్ఞానం పెరిగింది.
ఇప్పటికే ఉన్న అనేక రైలు రైల్ ట్రాన్సిట్‌లలో లేదా నిర్మాణంలో ఉన్న రైలు పట్టాలపై, చక్కగా ఏర్పాటు చేయబడిన ట్రాక్ లైన్‌లను చూడవచ్చు.ఈ మార్గాలపై తుప్పు పట్టిన రైల్వేలు చాలా అస్పష్టంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే బాహ్య కారకాల కారణంగా తుప్పు పట్టిన ఉక్కు ఉత్పత్తులు వాటి లక్షణాలను మరియు విధులను తగ్గిస్తాయి.అటువంటి ముఖ్యమైన రవాణా నిర్మాణంలో ఇటువంటి ఉక్కు ఉత్పత్తులను ఎందుకు ఉపయోగించవచ్చు?మనం నేరుగా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ పట్టాలను ఉపయోగించలేమా?ఇది అందంగా కనిపించడమే కాకుండా, సురక్షితంగా మరియు మరింత నమ్మదగినదిగా అనిపిస్తుంది.కానీ ప్రస్తుతం, ఈ రకమైన తుప్పు పట్టిన రైల్వే రైల్వే నిర్మాణానికి అత్యంత అనుకూలమైనది మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ అంత మంచిది కాదు.
చైనా ప్రస్తుతం రైల్వే రవాణా నిర్మాణంలో అధిక మాంగనీస్ ఉక్కు పట్టాలను ఉపయోగిస్తోంది.ఈ పదార్ధం సాధారణ ఉక్కు కంటే ఎక్కువ మాంగనీస్ మరియు కార్బన్ మూలకాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది పట్టాల కాఠిన్యం మరియు దృఢత్వాన్ని కొంత మేరకు పెంచుతుంది మరియు రైళ్ల రోజువారీ పరుగును తట్టుకోగలదు.అధిక పీడనం మరియు చక్రాల ఘర్షణ నష్టాలు.స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఆమోదయోగ్యం కాదు ఎందుకంటే ఇది తగినంత మన్నికైనది కాదు మరియు ఉష్ణ విస్తరణ మరియు సంకోచం కింద సులభంగా దెబ్బతింటుంది.రోజువారీ గాలి, వర్షం మరియు బహిర్గతం కింద, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది.మరియు ఈ రకమైన పొడవైన మరియు భయంకరమైన రైలు తుప్పు పట్టినట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఉపరితలంపై తుప్పు పొర మాత్రమే ఉంది మరియు లోపలి భాగం ఇప్పటికీ చెక్కుచెదరకుండా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-27-2023
